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高初速・強弾道・低スピン、プラス寛容性を実現した地クラブの世界観を広げるドライバー。上質であり、フェースに食いつく打感。低スピンかつ高弾道の圧倒的飛距離。ロフトやフェースアングルが変更でき、かつシャフトが回らない可変式スリーブ。見るだけで、持つだけで、使ってみたいと思わせる手の込んだデザイン。
ヘッド前方部のフレームを軽量高強度の811チタンを採用し、フレームとフェースを一体成型にすることにより軽量化しました。更に、バックフェース側には精密CNCミルド加工により、フェース周辺部2.55mm、フェースセンター部2.8mmの周辺薄肉化設計を実現。反発エリアの拡大と共に、フェースセンター部が大きくたわみ、高初速ボールを実現。最大限の飛距離性能を発揮いたします。
鋳造アルミパーツでできたアルミバンパーを後方部に搭載することでインパクト時にかかるエネルギーロスを抑えることができます。
クラウン・ソール部にチタンより軽い軽量高強度カーボンを採用することで余剰重量が生まれ、設計の自由度が向上します。また、カーボン部分がインパクト時に撓むことにより強い復元力を生み出します。
軽量カーボン・アルミバンパーによって作られた余剰重量を、ヘッド後方部のドローバイアスにSUSウェイトを配置することで球のつかまりを促進。また、標準10gのウェイトが重心をより深くし、低スピンかつ強弾道のボールを実現します。
ムジークが用意した2種類のスリーブは、シャフトが回転しないオリジナルデザインを採用。シャフトのスパイン設定やライン有りグリップに影響なく使用が可能です。DRAWスリーブのロフト設定は-1°、スタンダード、+1°、+2°の4設定、ライ角はスタンダード、DRAW(+1°アップライト)の2種類。計8種類の設定が可能となっております。通常のDRAWスリーブに加え、逆回転のFADEスリーブも追加ラインナップ。FADEスリーブのロフト設定は+1°、スタンダード、-1°、-2°の4設定、ライ角はスタンダード、FADE(-1°フラット)の2種類。計8種類の設定が可能となっております。
強度と弾性率を極限まで高めた東レ(株)製の最先端カーボン繊維「トレカ(R)」M40Xを初採用。 また、超高弾性「90tカーボン」、強靭さとしなやかさを併せ持つ「パイロフィル(R)」MR70と「トレカ(R)」T110Gを全長に使い、最大級の加速感とインパクトの最大化を実現しました。 さらに、「RC15%プリプレグ」が強靭なしなり戻りをもたらします。 特徴の際立つこれらの素材を「ボロン繊維」でしなやかにまとめ、超高速シャフトを完成させました。
カスタムクラブはお客様のご要望に合わせて工房で組み上げます。それぞれ異なる商品ですので、ご注文後のキャンセルはできません。また、代引き決済も対応しておりません。ご理解、ご協力よろしくお願いします。
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FUJIKURA DAYTONA SPRRDER/LS
高初速・強弾道・低スピン、プラス寛容性を実現した地クラブの世界観を広げるドライバー。
上質であり、フェースに食いつく打感。低スピンかつ高弾道の圧倒的飛距離。
ロフトやフェースアングルが変更でき、かつシャフトが回らない可変式スリーブ。
見るだけで、持つだけで、使ってみたいと思わせる手の込んだデザイン。
811チタンフレーム一体成型FACE
ヘッド前方部のフレームを軽量高強度の811チタンを採用し、フレームとフェースを一体成型にすることにより軽量化しました。
更に、バックフェース側には精密CNCミルド加工により、フェース周辺部2.55mm、フェースセンター部2.8mmの周辺薄肉化設計を実現。
反発エリアの拡大と共に、フェースセンター部が大きくたわみ、高初速ボールを実現。最大限の飛距離性能を発揮いたします。
後方部鋳造アルミバンパー搭載
鋳造アルミパーツでできたアルミバンパーを後方部に搭載することでインパクト時にかかるエネルギーロスを抑えることができます。
軽量・高強度カーボンクラウン&ソール
クラウン・ソール部にチタンより軽い軽量高強度カーボンを採用することで余剰重量が生まれ、設計の自由度が向上します。
また、カーボン部分がインパクト時に撓むことにより強い復元力を生み出します。
ドローバイアス可変ウエイト設計
軽量カーボン・アルミバンパーによって作られた余剰重量を、ヘッド後方部のドローバイアスにSUSウェイトを配置することで球のつかまりを促進。
また、標準10gのウェイトが重心をより深くし、低スピンかつ強弾道のボールを実現します。
シャフトが回転しない2種類のオリジナルスリーブ
ムジークが用意した2種類のスリーブは、シャフトが回転しないオリジナルデザインを採用。シャフトのスパイン設定やライン有りグリップに影響なく使用が可能です。
DRAWスリーブのロフト設定は-1°、スタンダード、+1°、+2°の4設定、ライ角はスタンダード、DRAW(+1°アップライト)の2種類。計8種類の設定が可能となっております。
通常のDRAWスリーブに加え、逆回転のFADEスリーブも追加ラインナップ。
FADEスリーブのロフト設定は+1°、スタンダード、-1°、-2°の4設定、ライ角はスタンダード、FADE(-1°フラット)の2種類。計8種類の設定が可能となっております。
専用ヘッドカバー(税込5,500円) / 専用レンチ(税込3,300円)
フジクラ DYTONA Speeder / DAYTONA Speeder LS
コンポジット・テクノロジーの集大成!
高品質素材が織りなす異次元のスピード感
強度と弾性率を極限まで高めた東レ(株)製の最先端カーボン繊維「トレカ(R)」M40Xを初採用。 また、超高弾性「90tカーボン」、強靭さとしなやかさを併せ持つ「パイロフィル(R)」MR70と「トレカ(R)」T110Gを全長に使い、最大級の加速感とインパクトの最大化を実現しました。 さらに、「RC15%プリプレグ」が強靭なしなり戻りをもたらします。 特徴の際立つこれらの素材を「ボロン繊維」でしなやかにまとめ、超高速シャフトを完成させました。
COSMETIC
DAYTONA SPEEDERDAYTONA SPEEDER LS
SEPCIFICATION
【標準グリップ】
ムジーク ブラックエクスパイアドライバー
フジクラ デイトナ スピーダー/ LS
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ご注文の流れ
カスタムクラブはお客様のご要望に合わせて工房で組み上げます。それぞれ異なる商品ですので、ご注文後のキャンセルはできません。また、代引き決済も対応しておりません。ご理解、ご協力よろしくお願いします。