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16520円
7838円
16125円
76032円
32005円
326798円
ENDLESS エンドレス ブレーキパッド ENDLESS エンドレスキャリパー専用/サーキットコンパウンド CC33(S55G)/RCP120CC33
15048円
ENDLESS エンドレス ブレーキパッド サーキットコンパウンド CC43(N35S) フロント用/EP416CC43
DIXCEL ディクセル ブレーキパッド R01タイプ R01ー355257
ジャガー XE 2017年9月- DIXCEL(ディクセル) ブレーキパッド Pタイプ パッド 4個入り2組 フロントリアセット 0512322 0252142 P0512322-P0252142
14747円
ENDLESS エンドレス レーシングブレーキパッド RH フロント用/ホンダ シビック/EP270RH
14421円
ENDLESS エンドレス ブレーキパッド サーキットコンパウンド CC43(N35S) リア用/EP452CC43
ENDLESS エンドレス ブレーキパッド サーキットコンパウンド CC43(N35S) リア用/EP291CC43
ENDLESS エンドレス ブレーキパッド サーキットコンパウンド CC40(ME20) フロント用/EP406CC40
指輪 K18 18金 Pt950 ダイヤモンド プラチナ ハーフエタニティリング
30800円
【NEW】IKEA TOLKEN トルケンカウンタートップ, 竹102x49 cm803.712.66
25872円
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■「CIRCUIT COMPOUND」は、使用をサーキット限定にすることで、比較的低価格での提供を可能としています。
■高い摩擦係数を誇りながら、コーナーの奥までブレーキを残すことができる実践派ブレーキパッド。高温まで安定しており、摩擦特性にも優れます。WTCCなど競り合いが多いツーリングカーのスタンダード材質です。
※低温でも十分な制動力は確保されている材質がほとんどですが、ローターへの攻撃性が高くなりますので、ストリートでの使用はお勧めできません。
■サーキットコンパウンド CC40(ME20)
■サイズ:縦62.1×横138.2×厚み16.5mm
■ローター適正温度域:150~800℃
■平均摩擦係数:0.35~0.40
■材質特性:リリース型
■走行会&草レース用
■フロント用
※サーキットモードは減速初速度が高い為、ストリートモードに比べ平均摩擦係数が低く表記されます。平均摩擦係数はサーキットモードでの表示です。
※リリース型とは:ブレーキペダルへの踏力を抜きながらコントロールするタイプ(減速につれ、奥で制動力大きく立ち上がる。)コーナーへの侵入時にブレーキを残し、ペダル踏力を抜きながらアプローチするのに向いています。踏力型よりも一般的に発熱量が多くなります。
※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。
※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。