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■ARAYA(アラヤ) 石川県加賀市にルーツをもつ日本の自転車メーカーARAYA(アラヤ)。 もともとはリムの製造から始まっており、自転車を開発したときには「ツバメ自転車」というブランドネームを使用していました。 ツーリングブームの時代に、上質なスポルティーフやランドナーを数多く生産した事でも有名。 現在も、新しい技術を取り入れながらも、オーソドックスなスタイルで時代の流れにとらわれないツーリングバイクを数多くラインナップしています。 乗って楽しい自転車を 日本には半世紀以上前に欧州からスポーツ車文化が導入され、ARAYAは今までに日本人の体格、日本の地形、そして日本人の感性にあったスポーツ車を展開し続けてきました。 近年では伝統的な自転車の美しさも再認識されてきて、使われ方もスポーツ用途だけでなく、ツーリング、通勤、健康志向など、多方面に積極的に利用され、気持よく移動することに感心の比重も高まり、より身近なものになっています。 そして今、独自性のある日本のスポーツ車を改めて見直し、感性をも加え、持って嬉しい、乗って楽しい自転車を目指すことをARAYAはテーマとしています。
■小さくも頼れる相棒 ランドナーの現代版ともいえるグラベルロード。走行する路面は選ばず、またブレーキも天候に左右されにくい。 荷物装備がしやすければなおいい。そんなわがままをかなえるようなカテゴリーです。 ARAYAのCXGは先の説明を踏襲するフルサイズのグラベルロード。 走る場所を選ばないなら、車輪のサイズも決まりはありません。 一見型破りな自転車ではありますが、小さくすることに利点はあります。 車軸の位置が下がることによって重心が必然的に下がり、また、荷物を装着するためのスペースが生まれます。 後々ダブルレバーという選択肢が取れるのもARAYA流。カスタムの幅が広がります。
■【スペック】 ◆フレーム ●フレーム: クロモリオーバーサイズ シートアウターバテッド TIG溶接フレーム ●フォーク: クロモリ ロストワックスクラウンフォーク 1-1/8” AHEAD ●ヘッドセット: FSA No.28 インテラセット AHEAD 15mm×1 / 10mm×2 / 5mm×1 スペーサー ●BBセット: SHIMANO BB-UN26 68-113mm ◆コックピット ●ハンドルバー: KALLOY HBL-001 フレアドロップ 400mm Φ31.8 ●ハンドルステム: KALLOY AS-007N ±7°80mm ●バーテープ: ダイアモンドパターン ◆ドライブトレイン ●シフトレバー: SHIMANO CLARIS デュアルコントロールレバー 8×2speed ●リヤディレーラー: SHIMANO CLARIS ショートケージ ●フロントディレーラー: SHIMANO CLARIS Φ28.6mm ●チェーンホイール: SUGINO RD-5000D 52-39T×170mm ●カセットギヤ: SHIMANO CS-HG31-8 11-32T 8speed ●チェーン: SHIMANO CN-HG40 ●ペダル: MARWI SP-600 アルミブラック ◆ブレーキ ●ブレーキ: TRP SPYRE MD-C605C メカニカル ディスクブレーキ ●ブレーキレバー: SHIMANO CLARIS デュアルコントロールレバー ◆ホイール ●ハブ: SHIMANO HB-TX505 / FH-TX5058 32H 100×135 ●スポーク: 14G ステンレス ●リム: SHINING RIM MT-96 20”(451) ブラック 32H ●タイヤ: TIOGA 20×1.6 (41-451) POWER BLOCK F/V ◆シート ●サドル: SELLE ROYAL R.e.med ●シートポスト: KALLOY SP-265 27.2×300mm ◆アクセサリー ●基本重量: 11.9kg
■ジオメトリー
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■ARAYA(アラヤ)
石川県加賀市にルーツをもつ日本の自転車メーカーARAYA(アラヤ)。
もともとはリムの製造から始まっており、自転車を開発したときには「ツバメ自転車」というブランドネームを使用していました。
ツーリングブームの時代に、上質なスポルティーフやランドナーを数多く生産した事でも有名。
現在も、新しい技術を取り入れながらも、オーソドックスなスタイルで時代の流れにとらわれないツーリングバイクを数多くラインナップしています。
乗って楽しい自転車を 日本には半世紀以上前に欧州からスポーツ車文化が導入され、ARAYAは今までに日本人の体格、日本の地形、そして日本人の感性にあったスポーツ車を展開し続けてきました。
近年では伝統的な自転車の美しさも再認識されてきて、使われ方もスポーツ用途だけでなく、ツーリング、通勤、健康志向など、多方面に積極的に利用され、気持よく移動することに感心の比重も高まり、より身近なものになっています。
そして今、独自性のある日本のスポーツ車を改めて見直し、感性をも加え、持って嬉しい、乗って楽しい自転車を目指すことをARAYAはテーマとしています。
■小さくも頼れる相棒
ランドナーの現代版ともいえるグラベルロード。走行する路面は選ばず、またブレーキも天候に左右されにくい。
荷物装備がしやすければなおいい。そんなわがままをかなえるようなカテゴリーです。
ARAYAのCXGは先の説明を踏襲するフルサイズのグラベルロード。
走る場所を選ばないなら、車輪のサイズも決まりはありません。
一見型破りな自転車ではありますが、小さくすることに利点はあります。
車軸の位置が下がることによって重心が必然的に下がり、また、荷物を装着するためのスペースが生まれます。
後々ダブルレバーという選択肢が取れるのもARAYA流。カスタムの幅が広がります。
■【スペック】
◆フレーム
●フレーム: クロモリオーバーサイズ シートアウターバテッド TIG溶接フレーム
●フォーク: クロモリ ロストワックスクラウンフォーク 1-1/8” AHEAD
●ヘッドセット: FSA No.28 インテラセット AHEAD 15mm×1 / 10mm×2 / 5mm×1 スペーサー
●BBセット: SHIMANO BB-UN26 68-113mm
◆コックピット
●ハンドルバー: KALLOY HBL-001 フレアドロップ 400mm Φ31.8
●ハンドルステム: KALLOY AS-007N ±7°80mm
●バーテープ: ダイアモンドパターン
◆ドライブトレイン
●シフトレバー: SHIMANO CLARIS デュアルコントロールレバー 8×2speed
●リヤディレーラー: SHIMANO CLARIS ショートケージ
●フロントディレーラー: SHIMANO CLARIS Φ28.6mm
●チェーンホイール: SUGINO RD-5000D 52-39T×170mm
●カセットギヤ: SHIMANO CS-HG31-8 11-32T 8speed
●チェーン: SHIMANO CN-HG40
●ペダル: MARWI SP-600 アルミブラック
◆ブレーキ
●ブレーキ: TRP SPYRE MD-C605C メカニカル ディスクブレーキ
●ブレーキレバー: SHIMANO CLARIS デュアルコントロールレバー
◆ホイール
●ハブ: SHIMANO HB-TX505 / FH-TX5058 32H 100×135
●スポーク: 14G ステンレス
●リム: SHINING RIM MT-96 20”(451) ブラック 32H
●タイヤ: TIOGA 20×1.6 (41-451) POWER BLOCK F/V
◆シート
●サドル: SELLE ROYAL R.e.med
●シートポスト: KALLOY SP-265 27.2×300mm
◆アクセサリー
●基本重量: 11.9kg
■ジオメトリー
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