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Swift スイフト Z60-102-180 直巻レーシングサスペンションスプリング ID60 60φ 4インチ 102mm バネレート18kg 2本1セット

商品説明・詳細
送料・お届け

商品情報

高品質・高精度
ばね定数の向上と厳しい品質管理のもと完成した商品です。

軽量化を実現し運動能力を向上
スプリングの軽量化により、スプリング作動に影響する復帰速度（回復性）を従来に比べ約10％向上。路面に対する追従性、コーナリング時のより早い車体の安定性、スムーズな操舵性を実現します。

スプリング特性
スプリングはストロークしていくと両端部より徐々に綿間密着を始めばね定数に影響する有効巻数が減少する事により、スプリンググレートが上昇していきます。本商品は最大有効ストローク付近での綿間密着を極力避けるように製造しスプリンググレード変化を抑えていきます。こういった独自の加工により、高応力域での使用を実現。柔軟かつ強剛な特性が得られます。

安定したバネ定数、ゆとりあるストローク量を確保
活用領域でのバネ定数精度を独自の技術で向上。乗り心地の良さとタイヤに対する負担軽減を実現します。

商品説明

・Swiftの直巻スプリング、Z60-102-180です。
・スウィフトレーシングスプリングは本来のスプリング性能活用領域を有効ストロークとして、その領域でのばね定数精度を向上を実現しつつ厳しい品質管理のもと出来上がった商品です。
・独自の加工により、柔軟かつ強剛なな特性を持ち、スプリングの軽量化により、路面に対する追従性、コーナリング時のより早い車体の安定性、スムーズな操舵性を実現しました。
※スウィフトスプリングは、線間密着までが許容ストロークではありませんので、ショックストロークとスウィフトスプリングの許容ストロークを確認の上、自由長を選択して下さい。また許容ストローク内でも、ストロークに余裕を持たせ１サイズ長い自由長を使用すれば、より従来品とスウィフトスプリングの違いを体験していただけると思います。
※メインスプリングの密着（全圧縮）までの使用は、本来のバネ性能が損なわれるだけでなく、へたり・変形・折損する恐れが有りますので、表中の最大許容作動長（ストローク）及び最大許容荷重の範囲内で使用して下さい。

Swift ID60 4インチ(102.0mm) LINEUP

品番	内径 mm	自由長 mm	ばね定数 Kgf／mm	最大許容作動長 mm	最大許容荷重 kgf	単体重量 kg
Z60-102-180	60	102	18.0	50.0	900	0.87
Z60-102-200	60	102	20.0	50.0	1,000	0.94
Z60-102-220	60	102	22.0	48.0	1,056	0.98
Z60-102-240	60	102	24.0	47.0	1,128	1.03
Z60-102-260	60	102	26.0	45.0	1,170	1.05
Z60-102-280	60	102	28.0	43.0	1,204	1.07
Z60-102-300	60	102	30.0	43.0	1,290	1.13
Z60-102-320	60	102	32.0	42.0	1,344	1.16
Z60-102-340	60	102	34.0	42.0	1,428	1.23
Z60-102-380	60	102	38.0	41.0	1,558	1.33
Z60-102-420	60	102	42.0	40.0	1,680	1.45
Z60-102-460	60	102	46.0	38.0	1,748	1.45
Z60-102-500	60	102	50.0	35.0	1,750	1.49

【関連ワード】
直巻き / S・w・i・f・t / スウィフト / サスペンションスプリング / 東発 / TOHATSU / SPRINGS

※画像は全てイメージです。

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