ブレーキパッド ■車名トヨタ FJ CRUISER FJ クルーザー ■年式 10/12～ ■型式 GSJ15W ■その他 2006からの並行輸入もパッドは同じ ■DIXCEL ディクセル Xタイプ前後セット ■品番 X-311456,X-315180 【smtb-F】

商　　　品	Xタイプ　ブレーキパッド
ブランド	DIXCEL（ディクセル）
材　　　質	グラファイト・メタリック
適正温度	0～700℃
ステージ	・ストリート・ワインディング（ノーマル）・未舗装路・ワインディング(ノーマル) ※ワインディング(ノーマル)=通勤や買物等で、ワインディング路を通常走行される方
※Xタイプはストリート、未舗装路専用です。サーキットでのご使用はできません。万が一、サーキットで使用し早期摩耗等を起こしたとしても、弊社では一切責任を負いかねますことを予めご了承ください。
ボルトオン交換可能 / 無加工装着可能前後セットの出品販売については、フロントのみ、リヤのみでも承っております。 ※商品画像は、サンプル画像になります。

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ブレーキローター/スリット加工特価ご案内中です!!

国内有名ブランド
[Deceleration=減速]＋[Excellent=素晴らしい]＝DIXCEL
進化・開発し続けるブレーキシステムの専門ブランド

＊ご案内させて頂く商品は、設定される車種におきましてボルトオン交換可能で、無加工装着可能品になります。

純正以上のスペックをご要望のお客様にお勧め致します。ストリートからサーキット走行等まで各ステージにあわせた商品になります。輸入車純正ディスクパッドのダスト問題を大きく解決する目的で開発された商品の設定もございます。価格は、スタンダードタイプに比べて高い設定となります。

大口径ホイール＆重量ボディを確実に制御するパッド！
●20インチオーバーの大口径ホイールを装着したミニバン/SUVを　軽々と止めてしまう圧倒的な制動力！ ●初期制動のみを追求した過去のパッドとは一線を画し、　踏力に応じてμが高まるビルドアップ型！
【特　性】
	重厚感のあるペダルタッチ、リニアな効力がもたらす安心感！
	高い制動力ながらも非常に低いローター攻撃性！
	ノーマルキャリパーのままインチアップを楽しむドレスアップユーザーにはマストなアイテム！

■ Ｘタイプとノーマルパッドの制動距離の比較

ノーマルパッドとの比較

●このグラフは、各性能をノーマルパッドと対比したイメージです。

●数値はあくまでテスト条件下での評価値です。鳴き、ダストの比較条件は新品時評価ではなく、熱履歴後の摩耗が進行した時点にて評価しています。

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