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【メーカー在庫あり】 Gクラフト Gcraft×SUNSTAR φ250ディスクキット 4穴タイプ モンキー125 ABSなし 31306 HD店
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ベルリンガー AERONALディスク ステン 右 チタン KAWASAKI 297Φ K22L-DIT
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ベルリンガー AERONALディスク ステン 右 パープル TRIUMPH 310φ T5L-DIP
ベルリンガー AERONALディスク ステン 右 レッド TRIUMPH 310Φ T5L-DIR
ベルリンガー AERONALディスク ステン 左 ブラック KAWASAKI 330Φ K23L-GIB
ベルリンガー AERONALディスク ステン 左 グリーン TRIUMPH 310φ T5L-GIGR
ベルリンガー AERONALディスク ステン 左 ゴールド KAWASAKI 330φ K23L-GIG
ベルリンガー AERONALディスク ステン 右 シルバー TRIUMPH 310φ T5L-DIS
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TRUSCO スチールラック M3型中量棚 1800×471×H2400 6段 連結 ネオグレー M3-8656B NG(ネオグレー) ( M38656B ) トラスコ中山(株)
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08年-16年 ホンダ CBR1000RR
14年-16年 ホンダ CBR1000RR SP
カラー:緑
外径:320mm
板厚:6.0mm
アウタータイプ:ホール
フローティングタイプ:フルフローティング
新たなレースカテゴリー「ST1000クラス」に向けた専用レーシングディスクです。
近年1000ccスーパースポーツの運動性能とタイヤの進化は著しく、ブレーキへの負荷は高まる一方です。
ST1000クラスは、厳しいレギュレーションのなかブレーキディスクの変更が認められましたが、非常に大きい負荷がかかることがあきらかな当該クラスのブレーキシステムに、強力な安定要素となるツール「ST1000 Racing」を提供致します。
ST1000 Racingは熱容量とブレーキコントロール性重視のST1000専用品です。
ノーマルキャリパーで使用できる6mm厚アウターと、ST1000ならではの苛酷なブレーキ環境に最適化させた貫通孔は、その数と配置で熱容量と摩擦性能の最大最適を共立させています。
インナーとアウターの締結は剛性重視の12ピン仕様。
制動トルクを正確に熱エネルギーへと変換し、あらゆる速度域での安定したコントロール性はライダーの意思と一体化します。
※本製品は競技専用品です。一般公道での使用はできません。
※取付けには車体に合わせたセッティングが必要となります。必ず、十分な知識と設備をもったショップにご相談ください。
ST146FL-GR
JP店