【対応車種】
KTM
125EXC '2001 '2015
125SX '2001 '2015
150SX '2009 '2015
150XC '2009 '2015
200EXC '2001 '2016
200MXC '2001 '2004
200SX '2001 '2004
200XC '2006 '2015
200XC-W '2006 '2015
250EXC '2017 '2022
250EXC TPI '2017 '2022
250EXC-F '2017 '2022
250EXC-F '2009 '2011
250SX '2017 '2022
250SX-F '2013 '2022
250XC TPI '2017 '2022
250XC-F '2013 '2022
250XC-W '2017 '2022
250XCF-W '2009 '2011
300EXC '2017 '2022
300EXC TPI '2017 '2022
300XC '2017 '2022
300XC TPI '2017 '2022
300XC-W '2017 '2022
300XC-W TPI '2017 '2022
350EXC-F '2017 '2022
350SX-F '2011 '2022
350XC-F '2011 '2022
350XCF-W '2017 '2022
450SX '2003 '2006
450SX-F '2007 '2012
450SXS-F '2007 '2008
450XC-F '2008 '2009
505SX-F '2007 '2008
505XC-F '2008 '2009
HUSQVARNA
FC250 '2014 '2022
FC350 '2014 '2022
FE250 '2017 '2022
FE350 '2017 '2022
FX350 '2017 '2022
TC125 '2014 '2015
TC250 '2017 '2022
TE125 '2014 '2016
TE250 '2017 '2022
TE250I '2017 '2022
TE300 '2017 '2022
TE300I '2017 '2022
GASGAS
EC250 '2021 '2022
EC250F '2021 '2022
EC300 '2021 '2022
EC350F '2021 '2022
EX250 '2022 '2022
EX250F '2021 '2022
EX300 '2021 '2022
EX350F '2021 '2022
MC250 '2022 '2022
MC250F '2021 '2022
MC350F '2022 '2022

【商品説明】
オフロード走行に適したアーム形状と、オフロドーブーツ、ワイドフットペグとの相性が良くシフトとフットペグの空間にゆとりを持たせた専用設計のシフトレバー。スタンダードポジションを含め、6段階のチップ位置調整が可能なリボルバーシステムにより純正にはないボディションが得られる。ピボット部にはステンレスブッシュを組み込み、耐摩耗性にも優れる。チップマウントはA7009材を使用し、高精度マシン加工を施す。チップにはローレット加工をすることで滑りにくい。アーム部は鍛造A2014材を採用することで高強度・耐久性に優れる。

【注意】
※チップ位置を変更した際には、必ずネジロック剤を塗布し、しっかりと締め付けてください。
※ブレーキセイバーは付属しません。
※画像はイメージです。他車種・他カラーを含みます。