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35910円
6950円
10307円
6783円
6545円
20480円
ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング フロント 97年-98年 ビューエル M2 サイクロン SHOWA 22091120 JP店
16710円
ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング フロント 約20mmローダウン 14年以降 BMW R1200GS アドベンチャー 22092820 JP店
ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング フロント 約25mmローダウン 05年-10年 トライアンフ ストリートトリプル675 22091800 HD店
ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング フロント 約25mmローダウン 91年-99年 BMW K1100LT 22091960 HD店
ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング フロント 91年-99年 BMW K1100LT、K1100RS 22091220 HD店
ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング フロント 09年-12年 BMW F800GS 22092050 JP店
ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング フロント 08年-10年 トライアンフ ストリートトリプルR 22092730 JP店
ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング フロント 94年-02年 ドゥカティ 916、スーパーバイク748 SHOWA倒立 22091150 JP店
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7695円
ジェフコム ファーストエイドバッグ FAK-100
8355円
カートに入れる
99年-04年 BMW R1150GS
レート:コンスタントライジングレート
ローダウンタイプ:約-30mm
【ローダウンスプリングの特徴】
スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。車重のみ(1G)の状態では沈み込まず、乗車状態(1G')でローダウンする設計のため、サイドスタンドのショート化が必要ありません。
※サイドスタンド使用時は平坦な場所で一速にいれた状態で停車してください。
※ローダウンの為ノーマル時より車体が起きます。
※装着後は車体バランスが大きく変化します。必ず前後のセッティングを行ってから乗車してください。
※記載のローダウン長は基本設計での数値であり、実際のローダウン量とは異なります。
※足着きの問題と乗り心地を先端のスプリングメーカーハイパープロが解決。
【ハイパープロ サスペンションスプリング】
コンスタントライジングレートとは、ハイパープロが独自設計したオリジナルスプリングのこと。
通常のスプリングとは違い、一定のバネレートが無いため共振しない。
サスペンションの動きに合わせてバネレートが常に変化。
硬さと柔らかさのバランスを柔軟に両立。
ストローク初期→快適
ストローク末期1→レートが立ち上がるように大きくなり、粘り強く踏ん張りが利く。
ストローク末期2→安全マージンが底付きを防ぎ、タイヤのロックを抑制。
ブレーキング時→キャスタの変化を適正化して次の動作へ移行しやすい。
コーナリング時→細かなギャップを吸収し、無駄な振動を軽減。
コンピューター制御の工作機械で巻かれたスプリングにショット処理済み。
表面の細かなキズを除去し、性能劣化防止。
完成後、テスターで性能検査を実施。
本拠地オランダでは、救急バイク全車に装着されるほどの高品質を誇る。
メーカー仕様変更によりキットの付属品変更がある場合がございます。予めご了承ください。
22091910
HD店