グレイブスモータースポーツ ヤマハ FZ10 MT-10 エキゾースト バルブ キャット エリミネーター エキゾースト EVR Graves Motorsports Yamaha FZ10 MT-10 Exhaust Valve Cat Eliminator Exhaust EVR (送料無料)

グレイブスモータースポーツ Graves Motorsports ヤマハ FZ10 / MT-10 EVR キャット エリミネーター エキゾースト (エキゾースト バルブ レース ? バタフライ バルブ テクノロジー)。エキゾーストの販売に含まれる EVR アクティベーション マップ コードを使用するには、別途購入の FTEcu ソフトウェアが必要です。 Graves の精密なエンジニアリングは、競合他社を凌駕し、優れた性能を発揮し、長持ちするように設計された精密な製品を開発しています。 グレイブスエキゾーストシステムは、最高のパフォーマンス、フィット感、仕上げ、価値を求めるエリート ライダー向けに設計されています。この排気システムは、米国グレイブスレーシングチームを 23 のプロフェッショナル AMA ナショナル チャンピオンシップ (スーパーバイク チャンピオンシップの 8 つのタイトルと 3 つのサイド x サイド プロ タイトル (Pro Stock および Pro Mod UTV) を含む) にもたらしたのと同じテクノロジーを使用して開発されました。

排気バルブレースは、Graves EVRバルブとカスタムマッピングとともにヤマハ純正の exupハードウェアを使用して、低から中速のrpmと小さなスロットルを開くトルクとドライバビリティを改善し、パワーバンドと乗り心地を向上させます。これは、短いサイレンサーを備えた排気システムで特に効果的であり、バイクから小さなスロットル応答性を奪い、音を許容レベルまで下げる可能性があります。このシステムの開発に妥協は許しませんでした。素材の直径と長さは、スロットルと RPM の範囲全体で最大の出力が得られるように最適化されています。

スーパーバイクで使用されているのと同じ 1.00 MM 厚の壁の高耐熱チタン チューブを使用しています。この素材は、最高の耐久性と最大 800℃までの耐酸化性のために特別に設計されています。通常のグレード 2 チタンのほぼ 2 倍の温度で使用できるように設計されています。チューブは、入手可能な最新の機器で精密に曲げられ、カットされています。その後、チューブは固定具で溶接されますオントラック データ ロギングまたは Dyno チューニング用の単一の Lambda レシーバー プラグが付属しています。スプリングタブは厚さ4mmのチタンワイヤーで作られ、長寿命です。

265mm のサイレンサーは、テール パイプがディープ ドロー テーパード チタン エントランス キャップに溶接されたワンピースであり、60.5 MM の機械加工されたチタン ジョイントでコレクターに取り付けられ、毎回完璧にフィットします。コレクターは、フレームの下のストック マウントに取り付けられ、タブに溶接された 8 MM マシン チタン ナットを備えたチタン タブが付いています。サイレンサーは、ブラック パウダー コーティングされ、サイレンサーに組み込まれたストラップレス アルミニウム ブラケットでオートバイに取り付けられます。サイレンサースリーブはカーボンファイバーまたはチタン製で、ステンレス製の航空機グレードのリベットとチタン製サイレンサーバンドでチタン製エンドキャップに取り付けられています。インター コア チューブはステンレス製で、入り口を滑り、チタンから打ち抜かれた出口キャップに滑り込み、カーボン ファイバー ビューティー カバーで覆われた 60* スラッシュ カットのチタン チューブに溶接されています。

「EVRまたはエキゾーストバルブタイプRは、ライダーにとって最も重要な小さなスロットルと低RPM範囲でのドライバビリティを向上させる電子制御バルブです。このシステムを利用して、最大出力を低下させることなく、音を大幅に低減することもできます。」

特徴：

1) FZ10の「ボディーライン」にマッチするように設計された全長265mmの新しい菱形サイレンサーデザイン（カーボンファイバーサイレンサーとカーボンエンドキャップ）。
2) サイレンサーに組み込まれたステルス統合「ストラップレス」ブラケットを使用して、サイレンサーを OEM のリアセット ブラケットに直接取り付けます。
3) 航空宇宙グレードの高熱チタン合金製
4) 1 オート チューナー スタイル ラムダ センサー レシーバーが標準装備されています (よりスムーズに流れる排気のために、フロントの OEM デュアル センサー マウントは取り除かれています)。 FZ10 / MT10 で Graves パフォーマンス システムを使用する場合、どこでもバイクのパフォーマンスを向上させるために Flash Tune 製品をお勧めします。このセットアップで最も効果的な調整は、ストック ラムダをまったく使用しません)。
5) 高度な溶接プロセスによるレーザー完全溶接のショーケース
6) 11ポンド。ストックより軽い
7) 見た目通りの性能、そして性能らしい!!
8) 純正サイレンサー + Cat システムの重量 = 17.4 ポンド: Cat エリミネーター システムの重量 = 6.5 ポンド。 (10.9 ポンドの節約)

ストックサウンド 80 DBA @アイドル 91 @ 5000
Graves Cat Elim EVR (265mm) 86 DBA @ idle 98 @ 5000 (別売りのサウンド インサート付き)
Graves Cat Elim EVR (265mm) 87 DBA @ idle 101 @ 5000 (サウンド インサートなし)
Standard Cat Elim with (265mm) 92 DBA@ idle 109 @ 5000 (サウンドインサートなし)

適合車種: ヤマハ FZ10 2017年式 / MT-10 2018-2022年式

商品はメーカー、海外からの発送となります。グレイブスモータースポーツ ヤマハ FZ10 MT-10 エキゾースト バルブ キャット エリミネーター エキゾースト EVR Graves Motorsports Yamaha FZ10 MT-10 Exhaust Valve Cat Eliminator Exhaust EVR (送料無料)

グレイブスモータースポーツ Graves Motorsports ヤマハ FZ10 / MT-10 EVR キャット エリミネーター エキゾースト (エキゾースト バルブ レース ? バタフライ バルブ テクノロジー)。エキゾーストの販売に含まれる EVR アクティベーション マップ コードを使用するには、別途購入の FTEcu ソフトウェアが必要です。 Graves の精密なエンジニアリングは、競合他社を凌駕し、優れた性能を発揮し、長持ちするように設計された精密な製品を開発しています。 グレイブスエキゾーストシステムは、最高のパフォーマンス、フィット感、仕上げ、価値を求めるエリート ライダー向けに設計されています。この排気システムは、米国グレイブスレーシングチームを 23 のプロフェッショナル AMA ナショナル チャンピオンシップ (スーパーバイク チャンピオンシップの 8 つのタイトルと 3 つのサイド x サイド プロ タイトル (Pro Stock および Pro Mod UTV) を含む) にもたらしたのと同じテクノロジーを使用して開発されました。

排気バルブレースは、Graves EVRバルブとカスタムマッピングとともにヤマハ純正の exupハードウェアを使用して、低から中速のrpmと小さなスロットルを開くトルクとドライバビリティを改善し、パワーバンドと乗り心地を向上させます。これは、短いサイレンサーを備えた排気システムで特に効果的であり、バイクから小さなスロットル応答性を奪い、音を許容レベルまで下げる可能性があります。このシステムの開発に妥協は許しませんでした。素材の直径と長さは、スロットルと RPM の範囲全体で最大の出力が得られるように最適化されています。

スーパーバイクで使用されているのと同じ 1.00 MM 厚の壁の高耐熱チタン チューブを使用しています。この素材は、最高の耐久性と最大 800℃までの耐酸化性のために特別に設計されています。通常のグレード 2 チタンのほぼ 2 倍の温度で使用できるように設計されています。チューブは、入手可能な最新の機器で精密に曲げられ、カットされています。その後、チューブは固定具で溶接されますオントラック データ ロギングまたは Dyno チューニング用の単一の Lambda レシーバー プラグが付属しています。スプリングタブは厚さ4mmのチタンワイヤーで作られ、長寿命です。

265mm のサイレンサーは、テール パイプがディープ ドロー テーパード チタン エントランス キャップに溶接されたワンピースであり、60.5 MM の機械加工されたチタン ジョイントでコレクターに取り付けられ、毎回完璧にフィットします。コレクターは、フレームの下のストック マウントに取り付けられ、タブに溶接された 8 MM マシン チタン ナットを備えたチタン タブが付いています。サイレンサーは、ブラック パウダー コーティングされ、サイレンサーに組み込まれたストラップレス アルミニウム ブラケットでオートバイに取り付けられます。サイレンサースリーブはカーボンファイバーまたはチタン製で、ステンレス製の航空機グレードのリベットとチタン製サイレンサーバンドでチタン製エンドキャップに取り付けられています。インター コア チューブはステンレス製で、入り口を滑り、チタンから打ち抜かれた出口キャップに滑り込み、カーボン ファイバー ビューティー カバーで覆われた 60* スラッシュ カットのチタン チューブに溶接されています。

「EVRまたはエキゾーストバルブタイプRは、ライダーにとって最も重要な小さなスロットルと低RPM範囲でのドライバビリティを向上させる電子制御バルブです。このシステムを利用して、最大出力を低下させることなく、音を大幅に低減することもできます。」

特徴：

1) FZ10の「ボディーライン」にマッチするように設計された全長265mmの新しい菱形サイレンサーデザイン（カーボンファイバーサイレンサーとカーボンエンドキャップ）。
2) サイレンサーに組み込まれたステルス統合「ストラップレス」ブラケットを使用して、サイレンサーを OEM のリアセット ブラケットに直接取り付けます。
3) 航空宇宙グレードの高熱チタン合金製
4) 1 オート チューナー スタイル ラムダ センサー レシーバーが標準装備されています (よりスムーズに流れる排気のために、フロントの OEM デュアル センサー マウントは取り除かれています)。 FZ10 / MT10 で Graves パフォーマンス システムを使用する場合、どこでもバイクのパフォーマンスを向上させるために Flash Tune 製品をお勧めします。このセットアップで最も効果的な調整は、ストック ラムダをまったく使用しません)。
5) 高度な溶接プロセスによるレーザー完全溶接のショーケース
6) 11ポンド。ストックより軽い
7) 見た目通りの性能、そして性能らしい!!
8) 純正サイレンサー + Cat システムの重量 = 17.4 ポンド: Cat エリミネーター システムの重量 = 6.5 ポンド。 (10.9 ポンドの節約)

ストックサウンド 80 DBA @アイドル 91 @ 5000
Graves Cat Elim EVR (265mm) 86 DBA @ idle 98 @ 5000 (別売りのサウンド インサート付き)
Graves Cat Elim EVR (265mm) 87 DBA @ idle 101 @ 5000 (サウンド インサートなし)
Standard Cat Elim with (265mm) 92 DBA@ idle 109 @ 5000 (サウンドインサートなし)

適合車種: ヤマハ FZ10 2017年式 / MT-10 2018-2022年式

商品はメーカー、海外からの発送となります。