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DG17 スクラムワゴン | ショック アブソーバー【カヤバ】カヤバ KYB スクラム DG17V ショックアブソーバー NEW SR SPECIAL リア 1本
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Kei | ショック アブソーバー【カヤバ】カヤバ KYB Kei ショックアブソーバー NEW SR SPECIAL リア 片側1本
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ブレーキキャリパー セントリックパーツ141.45108フロント左ハードウェア付きブレーキキャリパー Centric Parts 141.45108 Front Left Rebuilt Brake Caliper With Hardware
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12540円
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ショーワチューニング エボリューション 極
適応型式 : ZC6 AT車
年式 : 2012年3月~
●バネレート
フロント : 35.0N/mm
リ ア : 44.0N/mm
●車高ダウン量 ※ZC6 AT車
フロント:約-10mm
リ ア:約-15mm
★注意:フォグランプ・ウィンカー等灯火類高さ要注意
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● 通信販売お取扱店舗
矢東タイヤ富士店(TEL:0545-72-0123)
お電話でのお問い合わせは上記店舗宛てにお願いします。
● 遠隔地、島嶼部など一部地域につきましては別途追加送料が掛かる場合がございますので予めご了承下さい。
● 車高ダウン量は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。
<車検について>
製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。
※掲載写真は商品イメージです。品番、仕様により現品と異なる場合がございます。
ショーワチューニング エボリューション キワミ
SHOWA TUNING 「EVOLUTION」は、SHOWA TUNINGのコンセプトとしている「ストリート~ワインディング」の枠を超え、“しなやかな乗り心地”は犠牲にすることなく、サーキット走行にも対応するスペックに仕上げたハイエンドモデルです。
その「EVOLUTION」を、ノーマル形状ダンパーの極限の姿…「極(きわみ)」という漢字でイメージしました。
【仕様概要】
技術的に追加した大きなポイントは、電子制御に頼ることなく減衰力を可変することができ、様々な状況下において乗り心地と操縦安定性の両立を実現する「SFRD(Sensitive Frequency Response Damper/周波数応答式可変ダンパー)の投入。路面からの入力や、車速変化、ステアリング操作からダンパーの作動周波数により、自動的に減衰力を連続的に変化させています。
これにより、ザラメ路や凹凸がひどい荒れた路面からの入力をソフトにいなし、コーナリング時やスポーツ走行においては粘りを持ちながらも軽快なフットワークを実現。
“しなやか”と“スポーティ”という相反する性格を両立させることは通常不可能に近いですが、「SFRD」はそれらを生かすことができます。
ドライバーの呼吸をくみ取り、素直に反応し、クルマと一体感ある走りを楽しませる「EVOLUTION -極-」。SHOWA TUNINGのトップとしてふさわしいモデルです。
86/BRZのポテンシャルをもっともっと引き出す足
86/BRZのフロントストラット長は短いため、横力に対して作動性でとても不利なレイアウトになっています。そこでフロントストラットの下端を60伸ばすことでベアリングスパンの延長に45、SFRD構造の装着に15を使うことで、大幅に作動フリクションを減らすことができました。またフロントダンパーケースを肉厚化することにより、過酷なスポーツ走行での耐久性もアップしています。仕様としては硬めの仕上がりですが、減衰をSFRDが自動的に可変することで作動性の向上したダンパーと絶妙にマッチングし、滑らかさがありつつも粘りのある、かつストレスない走行を実現しています。
SHOWA TUNINGが生み出す新たな86/BRZの走りは言葉では表し切れません…。
至高の乗り味を醸し出すNEW DAMPER OIL
SHOWA TUNINGは、より快適な乗り心地、高い走行性能を実現すべく、トヨタ86より“NEW DAMPER OIL”を採用します。このオイルはベースオイルをゼロから見直し、要求される微小ストローク領域でのフリクション特性を適正化することで、通常走行時の乗り心地が大幅に向上。耐久性においても既存オイルより向上しています。また“S-SEES”と呼ぶ乗り味向上デバイスとのセットによって至高の乗り味を醸し出すことに成功しました。「SHOWA TUNING」のこだわりを、そのフィーリングをぜひ体感してみてください。
★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ富士店(TEL:0545-72-0123)まで