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【商品紹介】定評の基本スペックを継承したメンテナンス性を大幅に向上したカルシウムバッテリー(液栓付タイプ)充電制御車にも最適充電制御システム搭載車のバッテリーは、主に減速時に発電機(オルタネーター)で発電し、発進・加速時には発電を抑え燃費を低減しています。この充電と放電の繰り返しはバッテリーへの大きな負荷となり、劣化への要因となります。燃費低減を維持するためにも、対応バッテリーへの交換をお勧めします。液栓付き特殊電解液還元構造- Hightecシリーズでの完全メンテナンスフリーを実現する特殊電解液還元構造を液栓式として開発- 蒸発した水分を逃がさず、飽和(結露)させ電槽内に戻ることで、優れたメンテナンスフリー性能を実現- バッテリー液の点検が可能な液栓タイプ- 万が一、バッテリー液が減少した場合でも補水が可能高性能ファインメッシュカルシウムグリッド(極板格子)採用- プレミアムランクの高性能Hightecシリーズと同デザインのファインメッシュグリッドを採用- 優れた電動特性- 耐久性、電導性に優れた圧延エキスバンドカルシウム鉛合金を採用- 安定した充電受入性能防爆フィルター内蔵防爆テフロンフィルターにより、水分の蒸発抑制及び外部からのスパーク(火花)による引火爆発を防止します。
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【商品紹介】
定評の基本スペックを継承したメンテナンス性を大幅に向上した
カルシウムバッテリー(液栓付タイプ)
充電制御車にも最適
充電制御システム搭載車のバッテリーは、主に減速時に発電機(オルタネーター)で発電し、
発進・加速時には発電を抑え燃費を低減しています。
この充電と放電の繰り返しはバッテリーへの大きな負荷となり、劣化への要因となります。
燃費低減を維持するためにも、対応バッテリーへの交換をお勧めします。
液栓付き特殊電解液還元構造
- Hightecシリーズでの完全メンテナンスフリーを実現する特殊電解液還元構造を液栓式として開発
- 蒸発した水分を逃がさず、飽和(結露)させ電槽内に戻ることで、優れたメンテナンスフリー性能を実現
- バッテリー液の点検が可能な液栓タイプ
- 万が一、バッテリー液が減少した場合でも補水が可能
高性能ファインメッシュカルシウムグリッド(極板格子)採用
- プレミアムランクの高性能Hightecシリーズと同デザインのファインメッシュグリッドを採用
- 優れた電動特性
- 耐久性、電導性に優れた圧延エキスバンドカルシウム鉛合金を採用
- 安定した充電受入性能
防爆フィルター内蔵
防爆テフロンフィルターにより、水分の蒸発抑制及び
外部からのスパーク(火花)による引火爆発を防止します。
サイズ:長238mm 幅129mm 高202mm 総高224mm
【適合情報】※BOSCH社 バッテリー車種別適合表より一部抜粋
日産 スカイライン [V35] 2.5i GH-V35
日産 スカイライン [V35] 2.5i 4WD GH-NV35
日産 スカイライン [V35] 3.5i CBA-PV35, UA-PV35
日産 スカイライン クーペ [V35] 3.5i CBA-CPV35, UA-CPV35
日産 ステージア [M35] 2.5i GH-M35
日産 ステージア [M35] 2.5i 4WD GH-NM35
日産 ステージア [M35] 3.5i CBA-PM35
日産 ステージア [M35] 3.5i 4WD CBA-PNM35
日産 セレナ [C26] 2.0i DBA-C26, DBA-FC26, DBA-FPC26
日産 セレナ [C26] 2.0i 4WD DBA-FNC26, DBA-FNPC26, DBA-NC26
日産 セレナ [C27] 1.2 e-Powwer DAA-HC27, DAA-HFC27, 6AA-HC27, 6AA-HFC27
日産 セレナ [C27] 2.0i DBA-C27
※商品は液入り充電済みでの出荷ですので到着後、即交換使用可能です。
【ご購入前注意事項】
■ 必ずご確認下さい ■
車名、排気量、エンジン型式、年式が同じでも特殊仕様車およびオプション設定車などでは
搭載されているバッテリーが異なる場合があります。
実際に装着されているバッテリー形式(サイズ・ランク・ターミナル極性など)を
必ず確認してからご購入ください。
年式は製造を基準にしているため、車検証の登録日と異なる場合があります。
複数品番の記載がある場合には現車確認の上選択して下さい。
寒冷地仕様車は現車確認の上、選択してください。
BOSCH(ボッシュ)ホームページ内に車種別適合品サーチがございますのでご参照下さい。