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高品質 レッツ4 CA41A CA43A CA45A CA46A レッツ5 CA47A V50 CA42A CA44A 補修用 アルミ シリンダーキット ノーマルサイズ
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30855円
カートに入れる
素材:オールアルミ製セラミックメッキ(シリンダー)
圧縮比:11.0:1
ボア径:63mm
ストローク:57.9mm(ノーマル)
ピストン:ハイオクタン価ガソリン仕様(スタンダード)
【セット内容】
・Sステージecoボアアップキット
・スポーツカムシャフト
■詳細説明
ノーマルには無いトルクフルな出力性能をお楽しみ頂けます。
■ Sステージボアアップキット181cc
シリンダーとピストンの変更で、排気量をノーマル124ccから181ccに変更出来るボアアップキットです。
FIコンTYPE-e(インジェクションコントローラー)と同時装着することで、ノーマルとは異なるトルクフルな出力特性を実現します。
シリンダーは耐久性、気密性、放熱性に優れたオールアルミ製セラミックメッキシリンダーを採用。
ピストンはレギュラーガソリン対応のeco
■ スポーツカムシャフト(N-20)
ノーマルシリンダーヘッドの性能を最大限に引出す最適なプロファイルにより、出力性能が向上します。
ノーマルエンジンに装着する事で高回転域の出力が向上します。
スポーツカムシャフト(N-20)に関しましては、ノーマルカムシャフトからデコンプパーツを取外し、スポーツカムシャフトに組付けるとオートデコンプレッション仕様になります。
■注意点
※Sステージボアアップキットを装着した場合、FIコンTYPE-e(インジェクションコントローラー)の同時装着が必要になります。
※排気量が125cc以上になる為、原付二種登録では一般公道を走行することは出来ません。競技専用になります。
※Sステージボアアップキット装着に関して
SP武川社製ハイコンプピストンキットの装着により、エンジン出力、トルクが大幅にアップする為、クランクシャフトには、ねじれやたわみ等の負担が増加します。
SP武川社では、クランクシャフトの負担をを軽減させる為、クランクシャフトサポートアダプターの同時装着をお薦めします。
クランクシャフトサポートアダプターは、クランクシャフトフライホイール側末端にボールベアリングによる支持を追加することにより、ねじれやたわみ等を抑え、クランクシャフトの耐久性を高めます。
モンキー125(JB02)用クランクシャフトサポートアダプター 01-10-0138
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。
■適合車種
モンキー125
モンキー125
備考: (JB02-1000001-)
モンキー125
備考: (タイモデル/MLHJB02)
スーパーカブC125
スーパーカブC125
備考: (JA48-1000001-)
CT125・ハンターカブ
CT125・ハンターカブ
備考: (JA55-1000001-)
GROM
GROM
備考: (JC61-1000001-1299999)
GROM
備考: (JC61-1300001-)
GROM
備考: (JC75-1000001-)
MSX125
MSX125
備考: (MLHJC6181D5000001-)
MSX125SF
MSX125SF