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73920円
39887円
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■ローダウン仕様【LOW DOWN 20mm】
【362ボディ】
【ショック全長】280(280-290)
【ピストン径】Φ36mm
【スピンドルロッド】Φ12mm
【スプリング】ID46 17-25N/mm L140
【仕様】
・ネジ式プリロード
・車高調整最大+10mm
・伸び側減衰力30段階
・ベアリングマウント標準装備
■詳細説明
【RZ-Series】
シンプルな外観ながら軽快なライディングに必要な調整機構を装備したオールラウンドモデル。
伸側減衰力1系統、スプリングプリロード、車高の各調整機構を装備。
【スプリングプリロード調整機能】
シンプルなデザインのシングルナットと側面の
ロックボルトによる緩み止めを装備しています。
【車高調整機能】
ショック全長を調整出来る車高調整能を装備しています。
調整幅は最大+-5mmまたは+10mm。
※一部、車高調整機能が備わっていない車種もございます。
【リバウンド減衰力調整機能(伸び)】
伸びる際のダンパーの減衰力を調整できます。
調整範囲は30段階あり、幅広い調整が可能です。
【ベアリングマウント標準装備】
ハウジング摺動面にオイルレスメタルを採用した最高級のロッドエンドベアリングを標準装備。
※一部、ラバーブッシュを採用している車種も御座います。
【RZ362】
シャフト外径の小径化は、ロッドとダンパー部の摺動面積を減少させ、フリクションロスを低減します。
■注意点
※一部、ラバーブッシュを採用している車種も御座います。(マウントが16mmの部位はラバーまたはブッシュマウントとなります)
※適合車種によっては車高調整機能を装備していないタイプもございます。車高調整機能を装備しているタイプの場合は、商品によって「+10mm」もしくは「±5mm」の調整幅となります。ご了承ください。
※スプリングとドライブチェーンが干渉する場合がございます。チェーンサイズの変更などが必要となります。
※画像は代表車種のものです。実際の商品とは形状が異なる場合がございます。
※車種により車高調整機能が備わっていないモデルもございます。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※画像はイメージです。
■適合車種
250TR
250TR 年式: 02-13