お気に入り登録した商品は、こちらのプルダウンから確認することができます
■効能 エアフロ直後とスロットル直前にダブルで吸気流速アップリングを装着。流路断面積を犠牲にすること無く、エンジンレスポスを向上します。■セット内容レスポンスリングHYBRID ダブルリング仕様MINICON for THS2
2本のリングを吸気系統に設置して、吸気速度をダブル加速。
HRと同じレスポンスを高速域まで持続させるスペシャルセットを開発しました。
エアフロセンサー側も同様に レスポンスリングHYBRIDを設置。
従来のレスポンスリングは純正と比較して吸気流速 を高めて、燃焼効率を向上させトルク発生領域をより中低速側へシフトする製品です。 その効果をより高めた製品セットが登場。 それがレスポンスリング ダブルリング仕様。 まず、第一のリングで高速化した吸気情報をエアフロセンサーに読み込ませます。 第一のリングから離れれば離れる程、流速は落ちて行きます。 そこで、落ちた流速を再度加速させる「第二のリング」をスロットル部に設置します こうすることにより、エアフロセンサーで読み込まれた情報に近い流速の吸気がスロットルを通過してエンジンへ導入されます。これでエンジンの燃焼効率は寄り高められ、レスポンスリングHRと同等の中低速トルクを稼ぎながら、高速域でもタレることのないトルク性能を実現しました
同一ショップで3980円以上購入時、送料無料
※同時に(一度に)購入した場合のみ適用となります
【 明日12:00 】 までのご注文で翌日お届けに対応。 定休日のご注文は翌営業日の発送となります。(定休日:日曜日, 土曜日, 祝日)
【重要】 交通事情や悪天候などの不可抗力が生じた場合は、商品到着の日時が変更となる場合が御座います。 また年末年始やクリスマスなどの繁忙期は輸送量の増加により【翌日お届け】対応が困難となる場合が御座います。 ※ご希望のご選択がない場合は、値札は外さず発送となります。
レビューはありません。
残り 1 点 15550円
(7 ポイント還元!)
翌日お届け可(営業日のみ) ※一部地域を除く
お届け日: 11月14日〜指定可 お届け日: (明日12:00のご注文まで)
ページ上部の「お気に入り商品一覧」からご確認頂けます。
30個以上かつ10万円以上のご購入はこちらからお問い合わせください
50688円
50197円
35823円
95040円
6584円
10677円
レガシィツーリングワゴン BP5 インテークホース+ホースバンドセット 標準カラー:ブルー
16572円
フォレスター SF5 (Atype) インテークホース+ホースバンドセット 標準カラー:ブルー
アテンザ GJ2 インテークホース+ホースバンドセット オプションカラー:マットブラック
16513円
フォレスター SH5 NA インテークホース+ホースバンドセット 標準カラー:ブラック
インプレッサ GG (STI/WRX A-Gtype) インテークホース+ホースバンドセット 標準カラー:レッド
アテンザ GJ# インテークパイプキット FRP製
16233円
インプレッサ GD/GG (STI/WRX A-Gtype) インテークホース+ホースバンドセット 標準カラー:イエロー
LEXUS IS300h E3# ダイレクトインテークホース ブルー
15457円
ミキサー 280×357×495mm BLIXER-5G ロボクープ
303264円
お買い物マラソン中限定|7%OFFクーポン|咲夜NoWay! 源ベッド最上クラス 新発売 ピロートップ 6.7インチ 8.5巻 ポケットコイル 高級ホテル仕様 高級マットレス オススメ 全方位メッシュ仕様 エッジハード 伸縮性ニット生地 厚み27cm 3年長期保証付き 佐川急便対応
37795円
15550円
カートに入れる
トヨタ オーリスハイブリッドZWE186H
■効能
エアフロ直後とスロットル直前にダブルで吸気流速アップリングを装着。流路断面積を犠牲にすること無く、エンジンレスポスを向上します。
■セット内容
レスポンスリングHYBRID ダブルリング仕様
MINICON for THS2
2本のリングを吸気系統に設置して、吸気速度をダブル加速。
HRと同じレスポンスを高速域まで持続させるスペシャルセットを開発しました。
まずはインテークパイプを外し、
スロットルを確認。
スロットル側用をインストール
に設置します。
エアフロセンサー側も同様に
レスポンスリングHYBRIDを設置。
インテークパイプを戻して終了。
従来のレスポンスリングは純正と比較して吸気流速
を高めて、燃焼効率を向上させトルク発生領域をより中低速側へシフトする製品です。
その効果をより高めた製品セットが登場。
それがレスポンスリング ダブルリング仕様。
まず、第一のリングで高速化した吸気情報をエアフロセンサーに読み込ませます。
第一のリングから離れれば離れる程、流速は落ちて行きます。
そこで、落ちた流速を再度加速させる「第二のリング」をスロットル部に設置します
こうすることにより、エアフロセンサーで読み込まれた情報に近い流速の吸気がスロットルを通過してエンジンへ導入されます。これでエンジンの燃焼効率は寄り高められ、レスポンスリングHRと同等の中低速トルクを稼ぎながら、高速域でもタレることのないトルク性能を実現しました
但し、エアクリーナーボックスは、純正を使用することを前提としております。
まずは、ビッグスロットルの内径をご連絡ください。 そこから製作開始となります。
プリウスα、CT200h、ノアHV、ヴォクシーHVも同時発売です。